百度AI大会2025：无人驾驶技术全球领先与未来展望

2025年11月13日，百度在北京举办世界大会。会上，百度公布了多项人工智能创新成果。

这些进展包括：

• 开放慧播星数字人技术，推出实时互动型数字人
• 升级无代码应用平台“秒哒”至2.0版本
• 发布全球最大通用智能体GenFlow3.0
• 萝卜快跑无人驾驶服务每周订单超25万单，全球累计服务达1700万次

百度AI技术的快速进步，印证了英伟达CEO黄仁勋的预测。他相信中国将在未来5-10年的AI竞赛中胜出。

事实上，萝卜快跑已超越谷歌Waymo，成为全球最大无人驾驶出行平台。

百度创始人李彦宏强调“内化AI能力”的重要性。他认为，当AI成为原生能力时，智能将转化为生产力。

简单来说，就是让企业和个人都能运用AI创造实际价值。例如，萝卜快跑通过无人驾驶技术提升出行效率和安全性。

中国无人驾驶加速全球化布局

Robotaxi运营的核心挑战在于大规模日常运行。Waymo早在2009年起步，但仅覆盖美国5个城市。

相比之下，萝卜快跑已进入22个城市，并快速拓展海外市场：

• 3月登陆中东迪拜和阿布扎比
• 7-8月与Uber、Lyft合作部署无人车
• 10月与瑞士邮政合作推出服务
• 11月获阿布扎比全无人运营许可，计划组建最大车队

大会现场，李彦宏视频连线阿布扎比团队，展示无人车安全行驶画面。

萝卜快跑的全球扩张得益于大模型的泛化能力。这就像学开车时直接观察路况，而非死记步骤。

早期被戏称为“苕萝卜”的系统，如今已能灵活应对超车和变道。网友称赞它“变聪明了”。

这种学习能力让萝卜快跑快速适应不同城市路况。例如，5个月内完成香港右舵驾驶测试，在迪拜优化抗沙尘性能。

无需为每个市场定制方案，经验可复用。预计其海外版图将持续扩大。

全球无人驾驶进入爆发阶段

李彦宏指出，无人驾驶正颠覆城市生活。它不仅改变出行方式，还将重构城市空间和土地价值。

数据显示，90%以上交通事故由人为错误引起。L4级无人驾驶可将事故率降至人类驾驶的十分之一。

AI技术内化后，停车场可转为绿地，道路资源更高效。数字孪生技术还能预判极端天气风险，让事故率趋近于零。

投资人预测，2030年全球无人驾驶市场规模达10万亿美元，车辆数约5000万辆。成本可能从1.1美元/英里降至0.25美元/英里。

未来，无人车将扩展为“出行+全服务”生态：

• 移动医疗舱快速抢救病人
• 美发、咖啡等服务按需移动
• 降低租金，提升城市服务覆盖

想象一下：无人车成为你的移动办公室、娱乐空间和亲子教室。它不仅是交通工具，更是“移动第三空间”。

无人驾驶驱动产业链升级

AI技术正重塑产业生态，从无人驾驶到智能制造。萝卜快跑的成功印证了技术赋能的产业价值。

在“十五五”规划引导下，无人驾驶形成完整生态闭环：

• 上游：推动激光雷达、芯片等国产替代
• 中游：车企与科技公司协同，实现前装量产
• 下游：Robotaxi和无人物流规模化，催生新商业模式

中国无人驾驶企业已从技术追随者变为规则制定者。萝卜快跑的全球领先，展示了中国创新的制度优势。

正如黄仁勋所言，中国将在AI竞赛中取胜。萝卜快跑贡献了人工智能发展的“中国方案”。

本文来源：微信公众号“科技每日推送”，经36氪授权发布。